Baterías para ALFA Romeo Spider

Baterías de Coche

¿De qué año es tu ALFA Romeo Spider?

El ALFA Romeo Spider ha pasado por 3 generaciones entre 1990 y 2011, y para todas ellas reunimos 10 baterías compatibles: de 52 a 80 Ah, entre 470 y 780 A de arranque en frío, desde 54,40 € con IVA.

  • 📅 1990–2011
  • 🚗 3 generaciones
  • 🔋 10 baterías compatibles
  • desde 54,40 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 10 baterías compatibles, de 52 a 80 Ah y de 470 a 780 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 12V 77Ah 780A, Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 54,40 € y 118,80 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Romeo Spider III (2006-2011); Romeo Spider II (1994-2005); Romeo Spider I (1990-1993). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el ALFA Romeo Spider · Actualizado 11/09/2026

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Cómo saber qué batería lleva tu ALFA Romeo Spider

Lo más cómodo es usar el buscador por matrícula: con esos caracteres sabemos la versión concreta, su motor y la batería original, sin que tengas que consultar nada más.

También puedes hacerlo tú: busca la fecha de matriculación en el permiso de circulación y localízala en la tabla anterior. Si el año coincide con dos generaciones, fíjate en la carrocería —cinco puertas, familiar o coupé— y saldrás de dudas.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu Romeo Spider

Si tu Romeo Spider lleva Start-Stop, la batería trabaja mucho más de lo habitual: cientos de arranques diarios en lugar de una decena. Por eso necesita EFB o AGM según el sistema sea básico o incorpore frenada regenerativa. Una batería convencional en ese hueco dura pocos meses y puede hacer que el coche desactive el Start-Stop.

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