Batteria per Peugeot 405: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Peugeot?
In base a 377 ordini di clienti con una Peugeot, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacità va da 13 a 180 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Peugeot
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| 308 | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 85,30 € |
| 3008 | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 85,30 € |
| 3008 | Ibrida | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 108,29 € |
| 208 | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 126,01 € |
| 407 | Benzina / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A | 65,84 € |
| 206 | Benzina / diesel | Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 67,96 € |
| 307 | Benzina / diesel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 65,49 € |
| 2008 | Benzina / diesel | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 126,01 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 377 ordini reali di clienti con una Peugeot.
Cosa comprano i proprietari di Peugeot
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 90 ordini · 308, 3008 136,07 € Vedi batteria
- Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB 36 ordini · 2008, 308 126,01 € Vedi batteria
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 33 ordini · 407, 508 86,11 € Vedi batteria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 29 ordini · 308, 3008 85,30 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Peugeot
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★★★★★
«Todo ha ido bien, desde el transporte hasta el montaje y su funcionamiento, después de un mes de su montaje. Volveré a repetir la compra en esta web.»
Pedro B. · Peugeot 3008 I Mpv · Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM -
★★★★★
«Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.»
David G. · Peugeot 407 Sw · Exide EA770 12V 77Ah 760A -
★★★★★
«Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos»
Roberto G. · Peugeot 407 · Exide EA770 12V 77Ah 760A
La Peugeot 405 ha attraversato 7 generazioni tra il 1990 e il 2025, e le copriamo tutte con 11 batterie compatibili: da 40 a 77 Ah, tra 340 e 780 A di spunto a freddo, da 44,80 € IVA inclusa.
- 📅 1990–2025
- 🚗 7 generazioni
- 🔋 11 batterie compatibili
- da 44,80 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Peugeot 405 acquistano da noi soprattutto Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €) e Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (85,40 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 44,80 € e 85,40 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: 405 (1995-2025); 405 II (1992-1999); 405 II Break (1992-1998); 405 II Estate Van (1992-1995); 405 I (1990-1993); 405 I Break (1990-1992). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
