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Bateria para Lexus LX: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Lexus?

Segundo 29 encomendas de clientes com Lexus, as baterias mais compradas são Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A e Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. A capacidade vai de 38 a 96 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Lexus

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 29 encomendas reais de clientes com Lexus.

O que compram os donos de Lexus

Opiniões de clientes com Lexus

  • ★★★★★

    «I've had installed in CT200H for well over a month now and it both fits and has worked perfectly. I received it quickly and everything went very smoothly. Recommend both the company and the battery!»

    Fred P. · Lexus Ct · Auxiliary battery Optima YTS-2.7J 12V 38Ah 460A AGM
  • ★★★★★

    «La monté en un lexus is220 diésel, sin problema hasta la fecha»

    Gema D. · Lexus Is Ii · Varta G8 12V 95Ah 830A
  • ★★★★

    «Algo más baja que la original, el ancho y el largo son equívocos. No me entró en el hueco de la sustituida por el ancho...se deberían indicar las medidas máximas reales...»

    Pedro A. · Lexus Gs · Varta D52 12V 60Ah 680A AGM

O Lexus LX passou por 3 gerações entre 1995 e 2025, e para todas elas reunimos 6 baterias compatíveis: de 70 a 95 Ah, entre 630 e 830 A de arranque a frio, desde 74,95 € com IVA.

  • 📅 1995–2025
  • 🚗 3 gerações
  • 🔋 6 baterias compatíveis
  • desde 74,95 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 6 baterias compatíveis, de 70 a 95 Ah e de 630 a 830 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Bateria de carro Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Bateria Start-Stop Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 74,95 € e 122,95 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, AGM). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Lx III (2007-2025); Lx II (1997-2008); Lx I (1995-1997). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Sim, desde que as medidas caibam no alojamento e a posição dos terminais coincida. Mais capacidade (Ah) e mais corrente de arranque (A) não prejudicam o Lexus LX: o alternador carrega da mesma forma e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer abaixo dos valores originais.
Com envio normal chega a Portugal continental em 1 a 4 dias úteis. Se encomendar antes das 18:00 pode escolher envio urgente e recebê-la no dia útil seguinte (em muitos modelos). Na página de cada bateria indicamos o prazo exato.

Que bateria leva um Lexus LX?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Lexus LX com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Lexus LX

Baterias mais vendidas para o Lexus LX · Atualizado 09/11/2026

  • 🚚 Envio urgente 24h
  • 🛡️ Garantia oficial
  • ↩️ Devolução gratuita 14 dias

Como saber que bateria leva o seu Lexus LX

O atalho definitivo é a matrícula. Com ela resolvemos geração, motorização e bateria de origem em segundos — é precisamente aí que mais gente se engana ao comprar.

Também serve a ficha técnica: localize o ano de matrícula na tabela de gerações e, se o ano coincidir com duas, a forma da carroçaria (três ou cinco portas, carrinha, SUV) tira a dúvida.

Como verificação final, veja a bateria que tem instalada: na etiqueta encontra a capacidade (Ah) e o arranque a frio (A). Ao substituir, use sempre valores iguais ou superiores, nunca inferiores, e respeite as medidas e a posição dos terminais.

Start-Stop: que bateria precisa o seu LX

As gerações mais recentes do LX levam sistema Start-Stop, que sujeita a bateria a centenas de microciclos por dia. Estes veículos exigem EFB (Start-Stop básico) ou AGM (Start-Stop com travagem regenerativa): montar uma bateria convencional reduz a vida útil a poucos meses e a centralina pode desativar a função. Regra prática: nunca baixe de tecnologia face à de fábrica.

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