Tudor TC700 · Bateria de carro 12V 70Ah 640A

Bateria de carro Tudor TC700 Standard 70Ah 640A 12V

A Tudor TC700 da gama Standard oferece 70 Ah de capacidade e 640 A de corrente de arranque a frio (EN) a 12 V: a especificação habitual em automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Mede 278 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à direita, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 70 Ah em carros.

Em resumo: a Tudor TC700 (70 Ah, 640 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo à direita). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta E13 e Exide EC700.

• Qualidade de equipamento original, sem o preço do concessionário.
• Substituição direta da bateria original em medidas e terminais.
• Arranque fiável a frio e após semanas sem usar o carro.
• Chumbo-ácido convencional: a tecnologia mais comprovada e económica.

Aplicações da Tudor TC700

Pensada para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop, a Tudor TC700 é a substituição direta quando o seu veículo monta uma bateria de 70 Ah com este formato. Antes de comprar, compare medidas, terminais e capacidade com a bateria que vai substituir. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 16 kg, terminal EN taper post e fixação B13.

A Tudor TC700: gama Standard e tecnologia chumbo-ácido convencional

Dentro do catálogo da Tudor, a série Standard agrupa as referências concebidas para este uso. A TC700 é o modelo de 70 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.

Numa bateria convencional o eletrólito é líquido e as placas de chumbo estão submersas nele. É uma tecnologia madura, económica e fácil de reciclar, ideal para o arranque em veículos de uso normal.

Cabe no lugar da sua bateria atual?

Tem umas dimensões exteriores de 278 × 175 × 190 mm e pesa 16 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal EN taper post, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.

O que a Tudor oferece face a outras marcas

A Tudor é a marca histórica ibérica de baterias, hoje integrada no grupo Exide. As suas gamas para carro, camião, mota e lazer são fabricadas com a mesma tecnologia e os mesmos controlos das referências de equipamento original do grupo. Todas as baterias Tudor do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.

Cuidados e manutenção

Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada. Mantenha os terminais limpos e bem apertados e verifique que a tensão em repouso não baixa de 12,4 V: abaixo disso convém recarregar.

Garantia e cobertura

A Tudor TC700 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.

Envio, entrega e devolução

As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega normal demora 1 a 4 dias úteis em Portugal continental e 24-48 horas úteis em Espanha peninsular; com o envio urgente recebe-a no dia útil seguinte. Para as Baleares o prazo é de 2 a 5 dias úteis e para o resto da União Europeia de 4 a 7 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.