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Batterie für Ford Probe: welche jeder Motor braucht, mit Preis

Autobatterien

Welche Batterie braucht ein Ford?

Laut 355 Bestellungen von Ford-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A, Start-Stopp-Batterie Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB und Autobatterie Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 7 und 100 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.

Welche Batterie jedes Ford-Modell braucht

Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 355 echten Bestellungen von Ford-Fahrern.

Was Ford-Fahrer kaufen

Bewertungen von Ford-Fahrern

  • ★★★★★

    «Baterias de qualidade, a preços justos e um serviço de entrega rapido e eficaz. Recomendo.»

    Gonçalo A. · Ford Transit Connect V408 Box Body/Mpv · Varta E46 12V 75Ah 730A EFB
  • ★★★★★

    «Llegó en casa muy rápido,la instalé enseguida y el coche ...en marcha!😉»

    Adrian C. · Ford C-Max · Varta D21 12V 61Ah 600A
  • ★★★★★

    «Montei a bateria num Ford focus 1.0 ecobost de 2013, foi muito fácil a montagem cerca de 10 minutos, fui eu mesmo que fiz o serviço, o carro faz cerca de 10.0000 km por ano, o espaço é mesmo à certa fácil de fixar. O arranque a frio é exlen»

    Manuel L. · Ford Focus Iii · Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB

Wir führen 3 kompatible Batterien für den Ford Probe über seine 2 Generationen (1990-1998), mit Kapazitäten von 53 bis 61 Ah, Kaltstartstrom von 500 bis 600 A und Preisen ab 64,80 € inkl. MwSt.

  • 📅 1990–1998
  • 🚗 2 Generationen
  • 🔋 3 kompatible Batterien
  • ab 64,80 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt vom Motor ab. Besitzer eines Ford Probe kaufen bei uns vor allem Varta D59 Dynamic SLI 60Ah (64,80 €), Varta D21 Dynamic SLI 61Ah (69,40 €) und Varta C11 Dynamic SLI 53Ah (84,60 €). Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung mit Preis inkl. MwSt. und Link zur Produktseite; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.
Zwischen 64,80 € und 84,60 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Probe II (1992-1998); Probe I (1990-1993). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Vier bis sechs Jahre bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge etwas kürzer, sind aber für diese Zyklen ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es kalt träge, sollte sie geprüft werden.
Bei den meisten Versionen ja: zuerst den Minuspol abklemmen, dann den Pluspol, die Halterung lösen und die neue Batterie in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Bei Start-Stopp-Modellen oder Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) sollte die neue Batterie mit einem Diagnosegerät angelernt werden, damit das Steuergerät die Ladung anpasst.

Welche Batterie braucht ein Ford Probe?

Das hängt vom Motor ab. Besitzer eines Ford Probe kaufen bei uns vor allem Varta D59 Dynamic SLI 60Ah (64,80 €), Varta D21 Dynamic SLI 61Ah (69,40 €) und Varta C11 Dynamic SLI 53Ah (84,60 €). Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung mit Preis inkl. MwSt. und Link zur Produktseite; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.

Quelle: 1 Bestellungen von Kunden mit einem Ford Probe (eigene Daten). · Aktualisiert

Empfohlene Batterie je Motorisierung: Ford Probe

Meistverkaufte Batterien für den Ford Probe · Aktualisiert 10/11/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
  • 🛡️ Offizielle Garantie
  • ↩️ Kostenlose Rückgabe 14 Tage

So finden Sie die richtige Batterie für Ihren Ford Probe

Am bequemsten ist die Suche per Kennzeichen: Aus diesen wenigen Zeichen ermitteln wir die konkrete Variante, den Motor und die Originalbatterie, ohne dass Sie weiter nachsehen müssen.

Ein weiterer Weg sind die Fahrzeugpapiere: Das Zulassungsdatum ordnet Sie einer der gelisteten Generationen zu. In den Überschneidungsjahren ist die Karosserie das trennende Merkmal.

Und eine letzte Prüfung: Das Etikett der eingebauten Batterie liefert Referenzkapazität und Kaltstartstrom. Halten Sie diese Werte ein oder verbessern Sie sie, und achten Sie darauf, dass Gehäusemaß und Polung in Ihre Halterung passen.

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