Batterie pour KIA Niro : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une KIA ?
D’après 154 commandes de clients avec une KIA, les batteries les plus achetées sont Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A et Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. La capacité va de 35 à 95 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque KIA
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| Sportage | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Tudor TK820 AGM Microhybrid 12V 82Ah 800A AGM | 121,30 € |
| Sportage | Hybride | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | auxiliaire pour Tesla FT438-U1R 12V 35Ah 438A AGM | 134,95 € |
| Picanto | Essence / diesel | Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | 42,80 € |
| Ceed | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| Carens | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 69,95 € |
| Sorento | Essence / diesel | Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | 100,90 € |
| Rio | Essence / diesel | Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 69,95 € |
| Carnival Grand Carnival | Essence / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Tudor TB954 Technica 12V 95Ah 760A | 96,90 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 154 commandes réelles de clients avec une KIA.
Ce qu’achètent les propriétaires de KIA
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 27 commandes · Ceed, Sportage 134,95 € Voir la batterie
- Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A 18 commandes · Picanto 48,40 € Voir la batterie
- Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 16 commandes · Carnival Grand Carnival, Carnival 96,90 € Voir la batterie
- Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM 14 commandes · Stonic, Rio 107,40 € Voir la batterie
Avis de clients avec une KIA
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★★★★★
«Empezó a fallar mi batería en mi Kia Niro, y busqué fácilmente una de las mismas características, llegó en dos días,la monte y LISTO. Muchas gracias.»
Juanjo P. · KIA Niro I · Varta C22 12V 52Ah 470A -
★★★★★
«La he colocado en un Kia Sportage 1.6 GDI del 2016. No lleva Start-Stop. Lo hice yo mismo en poco más de 5 minutos. Encaja perfectamente en el sitio. La anterior me duró casi 7 años. Ya le costaba un poco arrancar. Con esta lo hace a la pri»
Ángel M. · KIA Sportage Iii · Tudor TB620 12V 62Ah 540A -
★★★★★
«No puedo estar más encantado en cadenas famosas de reparación me valían casi el doble. La pedí y perfecta para mi Picanto del 2004.»
Jose O. · KIA Picanto I · Varta A13 12V 40Ah 330A
La KIA Niro a connu 3 générations entre 2016 et 2025, et nous les couvrons toutes avec 6 batteries compatibles : de 45 à 60 Ah, entre 400 et 550 A au démarrage à froid, dès 50,80 € TTC.
- 📅 2016–2025
- 🚗 3 générations
- 🔋 6 batteries compatibles
- dès 50,80 €
Foire aux questions
- Cela dépend du moteur. Les propriétaires de KIA Niro nous achètent surtout Varta A9 Dynamic AGM 50Ah (118,90 €), Varta C22 Dynamic SLI 52Ah (54,40 €) et Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
- Entre 50,80 € et 118,90 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, AGM, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : Niro II (2022-2025); Niro I (2016-2022); Niro Van (2016-2025). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
- Sur la plupart des versions, oui : débranchez d'abord la borne négative, puis la positive, libérez la fixation et montez la neuve dans l'ordre inverse. Sur les modèles Start-Stop ou avec gestion de batterie (BMS), enregistrez la nouvelle batterie avec une valise de diagnostic pour que le calculateur adapte la charge.
