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Batterie per Nissan Primera

Batterie per auto

Quale batteria monta una Nissan?

In base a 229 ordini di clienti con una Nissan, le batterie più acquistate sono Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta G8 12V 95Ah 830A e Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. La capacità va da 5 a 110 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Nissan

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 229 ordini reali di clienti con una Nissan.

Cosa comprano i proprietari di Nissan

Recensioni di clienti con una Nissan

  • ★★★★

    «El coche es un Nissan note diesel de 11 años y aún no le había cambiado la batería original, exide,aunque es cierto que se había descargado varias veces.visto en perspectiva debería haberla cambiado antes porque creo que con la nueva el coc»

    Javier G. · Nissan Note · Varta N60 12V 60Ah 640A EFB
  • ★★★★★

    «Hace poco que la puse, muy fácil por cierto,y de momento arranca perfectamente,esperemos todo siga igual»

    Virginia G. · Nissan Qashqai / Qashqai +2 I · Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB
  • ★★★★★

    «La batería llegó al día siguiente de hacer el pedido. Precio sin competencia y productos de calidad.»

    Juan M. · Nissan Qashqai Ii Suv · baterias.com

Abbiamo 11 batterie compatibili con la Nissan Primera nelle sue 9 generazioni (1990-2025), con capacità da 44 a 95 Ah, spunto a freddo da 440 a 830 A e prezzi da 57,90 €, IVA inclusa.

  • 📅 1990–2025
  • 🚗 9 generazioni
  • 🔋 11 batterie compatibili
  • da 57,90 €

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 11 batterie compatibili, da 44 a 95 Ah e da 440 a 830 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta G7 12V 95Ah 830A, Batteria auto Varta D15 12V 63Ah 610A, Batteria auto Varta E38 12V 74Ah 750A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 57,90 € e 107,40 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: Primera III (2002-2025); Primera Estate (2002-2025); Primera Hatchback III (2002-2025); Primera Hatchback II (1996-2002); Primera II (1996-2001); Primera Traveller II (1996-2002). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.

Batterie più vendute per la Nissan Primera · Aggiornato 24/10/2026

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Come sapere che batteria monta la tua Nissan Primera

La scorciatoia vera è la targa. Risolve generazione, motorizzazione e batteria di primo impianto in pochi secondi — ed è proprio lì che la maggior parte delle persone sbaglia acquisto.

Se preferisci procedere a mano, guarda il libretto di circolazione (data di prima immatricolazione) e confrontala con la tabella delle generazioni qui sopra. Quando un anno cade tra due generazioni, è la carrozzeria a decidere: berlina 5 porte, station wagon o coupé.

Come verifica finale, guarda la batteria che hai montata: sull'etichetta trovi la capacità (Ah) e lo spunto a freddo (A). Nella sostituzione usa sempre valori uguali o superiori, mai inferiori, e rispetta misure e posizione dei poli.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua Primera

Lo Start-Stop delle versioni moderne della Primera cambia le regole: la batteria riceve centinaia di microcicli ogni giorno. La risposta corretta è EFB per i sistemi base e AGM quando c'è recupero di energia in frenata. Scendere a una convenzionale è l'errore più costoso che puoi fare qui.

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