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Bateria para Lexus GX: qual leva cada motor e preço

Baterias de carro

Que bateria leva um Lexus?

Segundo 29 encomendas de clientes com Lexus, as baterias mais compradas são Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A e Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. A capacidade vai de 38 a 96 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.

Que bateria leva cada Lexus

Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 29 encomendas reais de clientes com Lexus.

O que compram os donos de Lexus

Opiniões de clientes com Lexus

  • ★★★★★

    «I've had installed in CT200H for well over a month now and it both fits and has worked perfectly. I received it quickly and everything went very smoothly. Recommend both the company and the battery!»

    Fred P. · Lexus Ct · Auxiliary battery Optima YTS-2.7J 12V 38Ah 460A AGM
  • ★★★★★

    «La monté en un lexus is220 diésel, sin problema hasta la fecha»

    Gema D. · Lexus Is Ii · Varta G8 12V 95Ah 830A
  • ★★★★

    «Algo más baja que la original, el ancho y el largo son equívocos. No me entró en el hueco de la sustituida por el ancho...se deberían indicar las medidas máximas reales...»

    Pedro A. · Lexus Gs · Varta D52 12V 60Ah 680A AGM

Temos 5 baterias compatíveis com o Lexus GX nas suas 2 gerações (2001-2025), com capacidades de 70 a 110 Ah, arranque a frio de 630 a 950 A e preços desde 80,70 €, IVA incluído.

  • 📅 2001–2025
  • 🚗 2 gerações
  • 🔋 5 baterias compatíveis
  • desde 80,70 €

Perguntas frequentes

Depende da geração e da motorização: no total há 5 baterias compatíveis, de 70 a 110 Ah e de 630 a 950 A de arranque a frio. As mais vendidas para este modelo são Bateria de carro Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Bateria de carro Varta I1 Dynamic SLI 12V 110Ah 920A, Bateria Start-Stop Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM. Com a matrícula dizemos-lhe a exata em segundos.
Entre 80,70 € e 189,30 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, AGM). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
Pelo ano de matrícula: Gx II (2009-2025); Gx I (2001-2009). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
Dura poucos meses: o Start-Stop sujeita a bateria a centenas de ciclos por dia e uma convencional não aguenta. Além disso, a centralina pode desativar a paragem automática. Monte sempre EFB ou AGM, a mesma tecnologia que vinha de fábrica.
Sim, desde que as medidas caibam no alojamento e a posição dos terminais coincida. Mais capacidade (Ah) e mais corrente de arranque (A) não prejudicam o Lexus GX: o alternador carrega da mesma forma e ganha margem no inverno. O que nunca deve fazer é descer abaixo dos valores originais.

Que bateria leva um Lexus GX?

Depende do motor e de ter ou não Start-Stop. Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização do Lexus GX com o preço, IVA incluído; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.

Bateria recomendada por motorização do Lexus GX

Baterias mais vendidas para o Lexus GX · Atualizado 09/11/2026

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Como saber que bateria leva o seu Lexus GX

Comece pela matrícula: com ela identificamos a versão exata do seu carro, a motorização e a bateria montada de fábrica, e excluímos as que não servem.

Também pode fazê-lo por si: procure a data de matrícula nos documentos do veículo e localize-a na tabela anterior. Se o ano coincidir com duas gerações, repare na carroçaria — cinco portas, carrinha ou coupé — e fica esclarecido.

E uma última verificação: a etiqueta da bateria instalada dá-lhe capacidade e arranque a frio de referência. Respeite ou melhore esses números e confirme que o tamanho e a polaridade encaixam no seu suporte.

Start-Stop: que bateria precisa o seu GX

As gerações mais recentes do GX levam sistema Start-Stop, que sujeita a bateria a centenas de microciclos por dia. Estes veículos exigem EFB (Start-Stop básico) ou AGM (Start-Stop com travagem regenerativa): montar uma bateria convencional reduz a vida útil a poucos meses e a centralina pode desativar a função. Regra prática: nunca baixe de tecnologia face à de fábrica.

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