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Baterías para AUDI R8 Spyder

Baterías de Coche

¿De qué año es tu AUDI R8 Spyder?

El AUDI R8 Spyder ha pasado por 4 generaciones entre 2007 y 2025, y para todas ellas reunimos 5 baterías compatibles: de 70 a 110 Ah, entre 760 y 950 A de arranque en frío, desde 118,15 € con IVA.

  • 📅 2007–2025
  • 🚗 4 generaciones
  • 🔋 5 baterías compatibles
  • desde 118,15 €

Preguntas frecuentes

Depende de la generación y la motorización: en total hay 5 baterías compatibles, de 70 a 110 Ah y de 760 a 950 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Batería Start-Stop Varta A6 12V 80Ah 800A AGM, Batería de coche Varta I1 12V 110Ah 920A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
Entre 118,15 € y 172,14 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (AGM, plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: R8 Spyder II (2016-2025); R8 II (2015-2025); R8 Spyder I (2010-2016); R8 I (2007-2016). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el vehículo: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.

Baterías más vendidas para el AUDI R8 Spyder · Actualizado 30/07/2026

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Cómo saber qué batería lleva tu AUDI R8 Spyder

La forma más rápida y segura es introducir la matrícula: identificamos el modelo exacto, la motorización y la batería que monta de fábrica, sin margen de error.

Otra vía es la documentación del coche: la fecha de matriculación te sitúa en una de las generaciones de la tabla. En los años de solapamiento entre dos, la carrocería es el dato que las separa.

Como comprobación final, mira la batería que llevas puesta: en la etiqueta verás la capacidad (Ah) y el arranque en frío (A). Al sustituir, monta siempre valores iguales o superiores, nunca inferiores, y respeta las medidas y la posición de los bornes.

Start-Stop: qué batería necesita tu R8 Spyder

El Start-Stop de las versiones modernas del R8 Spyder cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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