Batería para Volkswagen Polo: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Volkswagen?
Según 546 pedidos de clientes con Volkswagen, las baterías más compradas son Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A y Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. La capacidad va de 3 a 120 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
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Polo1999 - 2001 -
Polo Classic1990 - 1994 -
Polo Coupe1990 - 1994 -
Polo Hatchback Van1992 - 1994 -
Polo II1990 - 1994 -
Polo III1994 - 1999 -
Polo III Classic1995 - 2009 -
Polo IV2001 - 2014 -
Polo IV Saloon2002 - 2025 -
Polo V2009 - 2022 -
Polo V Saloon2009 - 2025 -
Polo Van2009 - 2017 -
Polo Van Estate Van
Polo Van Estate Van1995 - 2001 -
Polo Van Hatchback Van
Polo Van Hatchback Van1994 - 1999 -
Polo Variant
Polo Variant1997 - 2001 -
Polo VI
Polo VI2017 - 2025
Qué batería lleva cada Volkswagen
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Golf | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| Golf | Híbrido | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | 134,95 € |
| Passat | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| Polo | Gasolina / diésel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A | 67,40 € |
| Touran | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| Transporter | Gasolina / diésel | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | Varta F19 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 101,80 € |
| Tiguan | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| Touareg | Gasolina / diésel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Varta I1 Dynamic SLI 12V 110Ah 920A | 123,70 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 546 pedidos reales de clientes con Volkswagen.
Lo que compran los dueños de Volkswagen
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 124 pedidos · Golf, Passat 134,95 € Ver batería
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 65 pedidos · Golf, Passat 85,40 € Ver batería
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 53 pedidos · Golf, Passat 74,95 € Ver batería
- Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A 29 pedidos · Passat, Golf 65,30 € Ver batería
Opiniones de clientes con Volkswagen
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★★★★★
«Todo perfecto. La entrega en el plazo indicado y la batería va estupendamente.»
Carolina M. · Volkswagen Multivan T5 · Varta H3 12V 100Ah 830A -
★★★★★
«Montei na caddy 2.0 impecável !! Preço competitivo e material de topo! Recomendo a compra»
Diogo N. · Volkswagen Caddy Iv Mpv · Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB -
★★★★★
«La batería y el envío muy buenos. Va perfecta para coche. Muy importante llevar una buena bateria»
Enrique R. · Volkswagen Passat B8 · Tudor TK720 12V 72Ah 760A AGM
Si buscas batería para tu Volkswagen Polo, aquí tienes las 20 compatibles con sus 16 generaciones (1990-2025): de 41 a 77 Ah, de 360 a 780 A de arranque en frío y desde 44,80 € con IVA.
- 📅 1990–2025
- 🚗 16 generaciones
- 🔋 20 baterías compatibles
- desde 44,80 €
Preguntas frecuentes
- Depende del motor. Los dueños de un Volkswagen Polo nos compran sobre todo Varta N60 Dynamic EFB 60Ah (91,40 €), Varta C30 Dynamic SLI 54Ah (67,40 €) y Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
- Entre 44,80 € y 134,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, EFB, AGM). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Polo VI (2017-2025); Polo V (2009-2022); Polo Van (2009-2017); Polo V Saloon (2009-2025); Polo IV Saloon (2002-2025); Polo IV (2001-2014). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- En la mayoría de versiones sí: desconecta primero el borne negativo, después el positivo, suelta la fijación y monta la nueva en orden inverso. En los modelos con Start-Stop o gestión de batería (BMS) conviene registrar la batería nueva con un equipo de diagnosis para que la centralita ajuste la carga.
- Las señales habituales: arranque perezoso en frío, luces que bajan de intensidad al arrancar, aviso de batería en el cuadro o electrónica que se reinicia. Un taller mide en un minuto la tensión en reposo (por debajo de 12,4 V, descargada) y la capacidad de arranque.
