Batterie per VOLKSWAGEN Polo
Batterie per autoDi che anno è la tua VOLKSWAGEN Polo?
Cerchi una batteria per la tua VOLKSWAGEN Polo? Ecco le 20 compatibili con le sue 16 generazioni (1990-2025): da 41 a 77 Ah, da 360 a 780 A di spunto a freddo e da 44,19 € IVA inclusa.
- 📅 1990–2025
- 🚗 16 generazioni
- 🔋 20 batterie compatibili
- da 44,19 €
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Polo1999 - 2001 -
Polo Classic1990 - 1994 -
Polo Coupe1990 - 1994 -
Polo Hatchback Van1992 - 1994 -
Polo II1990 - 1994 -
Polo III1994 - 1999 -
Polo III Classic1995 - 2009 -
Polo IV2001 - 2014 -
Polo IV Saloon2002 - 2025 -
Polo V2009 - 2022 -
Polo V Saloon2009 - 2025 -
Polo Van2009 - 2017 -
Polo Van Estate Van1995 - 2001 -
Polo Van Hatchback Van1994 - 1999 -
Polo Variant1997 - 2001 -
Polo VI2017 - 2025
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 20 batterie compatibili, da 41 a 77 Ah e da 360 a 780 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta E11 12V 74Ah 680A, Batteria auto Varta E44 12V 77Ah 780A, Batteria Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 44,19 € e 118,15 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Polo VI (2017-2025); Polo V (2009-2022); Polo Van (2009-2017); Polo V Saloon (2009-2025); Polo IV Saloon (2002-2025); Polo IV (2001-2014). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
- Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.