Tudor TB501 Technica · Autobatterie 50Ah 450A

Autobatterie Tudor TB501 Technica 50Ah 450A 12V

Mit 50 Ah bei 12 V und 450 A Kälteprüfstrom (EN) ist die Tudor TB501 aus der Baureihe Technica eine Starterbatterie für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Sie misst 207 × 175 × 190 mm mit Pluspol links: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Autos eine neue Batterie mit 50 Ah brauchen.

Kurz gesagt: die Tudor TB501 (50 Ah, 450 A, 207 × 175 × 190 mm, Pluspol links). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format.

• Erstausrüsterqualität ohne den Preis der Vertragswerkstatt.
• Direkter Ersatz der Originalbatterie in Maßen und Polen.
• Zuverlässiger Kaltstart, auch nach Wochen ohne Fahrt.
• Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.

Bauform und Einbau der Tudor TB501

In der Bauform misst die Tudor TB501 207 × 175 × 190 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 12,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Einsatzbereiche der Tudor TB501

Die Tudor TB501 deckt ab, was Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System brauchen: zuverlässiger Start, stabile Spannung für die Elektronik und mehrere Jahre Lebensdauer im Alltag. Prüfen Sie, ob Maße und Polanordnung mit der bisherigen übereinstimmen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 12,20 kg.

Die Tudor TB501: Baureihe Technica und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Im Katalog von Tudor fasst die Serie Technica die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die TB501 ist das Modell mit 50 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.

Tudor: die Marke hinter der TB501

Tudor ist die historische iberische Batteriemarke, heute Teil der Exide-Gruppe. Die Baureihen für Auto, LKW, Motorrad und Freizeit werden mit derselben Technologie und denselben Kontrollen wie die Erstausrüster-Referenzen der Gruppe gefertigt. Alle Tudor-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

Offizielle Garantie

Die Tudor TB501 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.

Pflege und Wartung

Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach. Bei normaler täglicher Nutzung hält die Lichtmaschine die Batterie geladen; steht das Auto wochenlang, verhindert eine monatliche Erhaltungsladung die Tiefentladung.

Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.