Batería para Ford Galaxy: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Ford?
Según 341 pedidos de clientes con Ford, las baterías más compradas son Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A, Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB y Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A. La capacidad va de 7 a 100 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Ford
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Focus | Gasolina / diésel | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 59,20 € |
| Fiesta | Gasolina / diésel | Varta C6 Dynamic SLI 12V 52Ah 520A | Varta D59 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 57,90 € |
| S-Max | Gasolina / diésel | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 97,80 € |
| Mondeo | Gasolina / diésel | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Kuga | Gasolina / diésel | Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | 97,80 € |
| C-Max | Gasolina / diésel | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | Varta D21 Dynamic SLI 12V 61Ah 600A | 59,20 € |
| Transit Connect | Gasolina / diésel | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM | 90,20 € |
| Transit | Gasolina / diésel | Varta F18 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A | 97,80 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 341 pedidos reales de clientes con Ford.
Lo que compran los dueños de Ford
- Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A 37 pedidos · S-Max, Focus 97,80 € Ver batería
- Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB 26 pedidos · Kuga, Focus 119,70 € Ver batería
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 26 pedidos · Focus, Fiesta 59,20 € Ver batería
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 23 pedidos · Focus, Mondeo 90,20 € Ver batería
Opiniones de clientes con Ford
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★★★★★
«Llegó en casa muy rápido,la instalé enseguida y el coche ...en marcha!😉»
Adrian C. · Ford C-Max · Varta D21 12V 61Ah 600A -
★★★★★
«Montei a bateria num Ford focus 1.0 ecobost de 2013, foi muito fácil a montagem cerca de 10 minutos, fui eu mesmo que fiz o serviço, o carro faz cerca de 10.0000 km por ano, o espaço é mesmo à certa fácil de fixar. O arranque a frio é exlen»
Manuel L. · Ford Focus Iii · Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB -
★★★★★
«La he montado en un ford focus 1.8 tdi de 2007 con el que hago 10.000 km al año y duerme en la calle. Es la segunda vez que la compro y la anterior me duró unos 5 años. La cambié yo en la calle y cabe perfectamenta en el hueco del coche, mi»
Miguel Á. · Ford Focus Ii · Varta F17 12V 80Ah 740A
Si buscas batería para tu Ford Galaxy, aquí tienes las 10 compatibles con sus 6 generaciones (1995-2025): de 60 a 100 Ah, de 540 a 830 A de arranque en frío y desde 64,80 € con IVA.
- 📅 1995–2025
- 🚗 6 generaciones
- 🔋 10 baterías compatibles
- desde 64,80 €
Preguntas frecuentes
- Depende del motor. Los dueños de un Ford Galaxy nos compran sobre todo Varta E46 Dynamic EFB 75Ah (119,70 €), Tudor TL752 EFB Microhybrid 75Ah (81,70 €) y Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (134,95 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
- Entre 64,80 € y 134,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido, AGM, EFB). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: Galaxy Mk III Van (2019-2025); Galaxy III (2015-2025); Galaxy II (2006-2015); Galaxy Mk II Van (2006-2015); Galaxy I (1995-2006); Galaxy Mk I Van (1995-2006). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- En la mayoría de versiones sí: desconecta primero el borne negativo, después el positivo, suelta la fijación y monta la nueva en orden inverso. En los modelos con Start-Stop o gestión de batería (BMS) conviene registrar la batería nueva con un equipo de diagnosis para que la centralita ajuste la carga.
- Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
