Batería para Renault 19-I: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Renault?
Según 422 pedidos de clientes con Renault, las baterías más compradas son Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A y Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. La capacidad va de 8 a 154 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Renault
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Megane | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | 59,20 € |
| Clio | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Laguna | Gasolina / diésel | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | 59,20 € |
| Scenic | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Captur | Gasolina / diésel | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 76,80 € |
| Kadjar | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Grand Scenic | Gasolina / diésel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 83,95 € |
| Trafic | Gasolina / diésel | Varta F19 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM | 101,80 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 422 pedidos reales de clientes con Renault.
Lo que compran los dueños de Renault
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 90 pedidos · Megane, Clio 122,95 € Ver batería
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 31 pedidos · Megane, Laguna 90,20 € Ver batería
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 31 pedidos · Clio, Megane 84,60 € Ver batería
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 25 pedidos · Megane, Laguna 59,20 € Ver batería
Opiniones de clientes con Renault
-
★★★★★
«É uma carrinha de assistência Técnica, que durante o dia para e arranca várias vezes! De manhã arranca à primeira!»
MULTI-SATELITE -. · Renault Kangoo Express · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.»
Juan J. · Renault Scénic Ii · Varta E38 12V 74Ah 750A -
★★★★★
«Fantastica experiencia,desde la elección hasta el envío. Batería de muy buena calidad,buen arranque en frío,con mucha fuerza. El envío fue muy bueno también,buen embalaje y envío rápido. Para mí lo más importante. De momento todo perfecto.»
Moisés M. · Renault Scénic Iii · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
Si buscas batería para tu Renault 19-I, aquí tienes las 9 compatibles con sus 4 generaciones (1990-1994): de 45 a 77 Ah, de 400 a 780 A de arranque en frío y desde 53,20 € con IVA.
- 📅 1990–1994
- 🚗 4 generaciones
- 🔋 9 baterías compatibles
- desde 53,20 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 9 baterías compatibles, de 45 a 77 Ah y de 400 a 780 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Batería de coche Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Batería de coche Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 53,20 € y 83,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: 19 I Cabriolet (1991-1992); 19 I (1990-1994); 19 I Chamade (1990-1992); 19 I Hatchback Van (1990-1992). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- Dura pocos meses: el Start-Stop somete la batería a cientos de ciclos al día y una convencional no los aguanta. Además, la centralita puede desactivar la función de parada automática. Monta siempre EFB o AGM, la misma tecnología que traía de fábrica.
- Las señales habituales: arranque perezoso en frío, luces que bajan de intensidad al arrancar, aviso de batería en el cuadro o electrónica que se reinicia. Un taller mide en un minuto la tensión en reposo (por debajo de 12,4 V, descargada) y la capacidad de arranque.
