Batterie für Citroën Berlingo: welche jeder Motor braucht, mit Preis
AutobatterienWelche Batterie braucht ein Citroën?
Laut 309 Bestellungen von Citroën-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM und Autobatterie Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 18 und 140 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.
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Berlingo2018 - 2025 -
Berlingo2018 - 2025 -
Berlingo / Berlingo First Box Body/Mpv1996 - 2011 -
Berlingo / Berlingo First Box Body/Mpv1996 - 2011 -
Berlingo / Berlingo First Mpv1996 - 2025 -
Berlingo / Berlingo First Mpv1996 - 2025 -
Berlingo Box Body/Mpv I2008 - 2025 -
Berlingo Box Body/Mpv I2008 - 2025 -
Berlingo Box Body/Mpv II2018 - 2025 -
Berlingo Box Body/Mpv II2018 - 2025 -
Berlingo Multispace2008 - 2025 -
Berlingo Multispace2008 - 2025 -
Berlingo Platform/Chassis
Berlingo Platform/Chassis2008 - 2025 -
Berlingo Platform/Chassis
Berlingo Platform/Chassis2008 - 2025
Welche Batterie jedes Citroën-Modell braucht
Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 309 echten Bestellungen von Citroën-Fahrern.
Was Citroën-Fahrer kaufen
- Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 42 Bestellungen · Xsara, C5-Iii 85,40 € Batterie ansehen
- Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 33 Bestellungen · C4-Iii, C4-Grand-Picasso 122,95 € Batterie ansehen
- Autobatterie Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 33 Bestellungen · Xsara, Berlingo Berlingo First 74,95 € Batterie ansehen
- Autobatterie Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 27 Bestellungen · C3-I, Berlingo Berlingo First 64,95 € Batterie ansehen
Bewertungen von Citroën-Fahrern
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★★★★★
«La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»
Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A -
★★★★★
«experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»
Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A -
★★★★★
«No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»
José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
Der Citroën Berlingo durchlief zwischen 1996 und 2025 7 Generationen, und wir decken sie alle mit 10 passenden Batterien ab: 52 bis 77 Ah, 470 bis 780 A Kaltstartstrom, ab 54,40 € inkl. MwSt.
- 📅 1996–2025
- 🚗 7 Generationen
- 🔋 10 kompatible Batterien
- ab 54,40 €
Häufig gestellte Fragen
- Das hängt vom Motor ab. Besitzer eines Citroën Berlingo kaufen bei uns vor allem Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €), Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €) und Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (85,40 €). Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung mit Preis inkl. MwSt. und Link zur Produktseite; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.
- Zwischen 54,40 € und 124,98 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, EFB, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
- Am Erstzulassungsjahr: Berlingo (2018-2025); Berlingo Box Body/Mpv II (2018-2025); Berlingo Box Body/Mpv I (2008-2025); Berlingo Multispace (2008-2025); Berlingo Platform/Chassis (2008-2025); Berlingo / Berlingo First Mpv (1996-2025). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
- Vier bis sechs Jahre bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge etwas kürzer, sind aber für diese Zyklen ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es kalt träge, sollte sie geprüft werden.
- Sie hält nur wenige Monate: Start-Stopp belastet die Batterie mit Hunderten Zyklen pro Tag, das verkraftet eine konventionelle Batterie nicht. Außerdem kann das Steuergerät die Stoppfunktion deaktivieren. Immer EFB oder AGM einbauen, die Technologie der Erstausrüstung.