Batterie pour Volvo V70 : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Volvo ?
D’après 125 commandes de clients avec une Volvo, les batteries les plus achetées sont Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta YTX12-4 Powersports AGM (510909017) 12V 10Ah 170A AGM et Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A. La capacité va de 9 à 100 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Volvo
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| XC60 | Essence / diesel | Varta YTX12-4 Powersports AGM (510909017) 12V 10Ah 170A AGM | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 75,60 € |
| XC60 | Hybride | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | Tudor TK960 AGM Microhybrid 12V 96Ah 850A AGM | 142,70 € |
| S60 | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 109,90 € |
| V40 | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| XC90 | Essence / diesel | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 100,80 € |
| XC90 | Hybride | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | auxiliaire Exide EK111 12V 11Ah 150A AGM | 33,60 € |
| V60 | Essence / diesel | Tudor TK820 AGM Microhybrid 12V 82Ah 800A AGM | auxiliaire Tudor TK131 12V 13Ah 200A AGM | 63,60 € |
| V60 | Hybride | Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 108,60 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 125 commandes réelles de clients avec une Volvo.
Ce qu’achètent les propriétaires de Volvo
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 23 commandes · V40, XC40 122,95 € Voir la batterie
- Varta YTX12-4 Powersports AGM (510909017) 12V 10Ah 170A AGM 14 commandes · XC60, XC90 75,60 € Voir la batterie
- Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A 6 commandes · XC90, S60 100,80 € Voir la batterie
- Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A 6 commandes · S60, XC90 109,90 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Volvo
-
★★★★★
«La bateria no tiene problemas de instalacion, es cada vehiculo el que puede tener mas o menos complicaciones para colocarla en su sitio. En mi caso un Volvo XC40 hay que desmontar varias cosas hasta poder desconectarla, pero con un poco de »
Pedro H. · Volvo Xc40 · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«Demorou uma semana a chegar a Lisboa. A montagem foi fácil. Estou satisfeito.»
Vasco C. · Volvo Xc90 I · Tudor TA1000 12V 100Ah 900A -
★★★★★
«La batería es identificada a la de fabrica, según el manual original esta era la batería adecuada. La cambié sin ningún problema y funciona todo correctamente. Muy recomendable el servicio y el producto. Volveré a comprar aquí cuando lo nec»
Daniel S. · Volvo Xc40 · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
Pour la Volvo V70 (4 générations, 1995-2016) nous travaillons 16 batteries compatibles, avec des capacités entre 9 et 100 Ah et un démarrage à froid de 130 à 850 A. Premier prix : 59,10 €, TVA incluse.
- 📅 1995–2016
- 🚗 4 générations
- 🔋 16 batteries compatibles
- dès 59,10 €
Foire aux questions
- Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Volvo V70 nous achètent surtout Varta G3 Dynamic SLI 95Ah (95,20 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €) et Varta F19 Dynamic SLI 85Ah (101,80 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
- Entre 59,10 € et 192,59 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, AGM, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : V70 III Estate Van (2013-2015); V70 III (2007-2016); V70 II (1999-2008); V70 I (1995-2000). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Sur la plupart des versions, oui : débranchez d'abord la borne négative, puis la positive, libérez la fixation et montez la neuve dans l'ordre inverse. Sur les modèles Start-Stop ou avec gestion de batterie (BMS), enregistrez la nouvelle batterie avec une valise de diagnostic pour que le calculateur adapte la charge.
- Les signes habituels : démarrage paresseux à froid, phares qui faiblissent au démarrage, voyant batterie au tableau de bord ou électronique qui se réinitialise. Un garage mesure en une minute la tension au repos (sous 12,4 V, déchargée) et la capacité de démarrage.
