Bateria para Renault Twingo: qual leva cada motor e preço
Baterias de carroQue bateria leva um Renault?
Segundo 417 encomendas de clientes com Renault, as baterias mais compradas são Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A e Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. A capacidade vai de 8 a 154 Ah conforme o modelo e o motor: confirme escolhendo o seu modelo.
Que bateria leva cada Renault
| Modelo | Motor | Mais comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| Megane | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Clio | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Laguna | Gasolina / gasóleo | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | 59,20 € |
| Scenic | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,20 € |
| Kadjar | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Captur | Gasolina / gasóleo | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 76,80 € |
| Grand Scenic | Gasolina / gasóleo | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| Trafic | Gasolina / gasóleo | Varta F19 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM | 101,80 € |
Orientativo: a bateria exata depende do motor e do ano. Confirme escolhendo a sua versão. Dados de 417 encomendas reais de clientes com Renault.
O que compram os donos de Renault
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 89 encomendas · Megane, Clio 122,95 € Ver bateria
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 31 encomendas · Megane, Laguna 90,20 € Ver bateria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 31 encomendas · Clio, Megane 84,60 € Ver bateria
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 24 encomendas · Megane, Laguna 59,20 € Ver bateria
Opiniões de clientes com Renault
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★★★★★
«É uma carrinha de assistência Técnica, que durante o dia para e arranca várias vezes! De manhã arranca à primeira!»
MULTI-SATELITE -. · Renault Kangoo Express · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.»
Juan J. · Renault Scénic Ii · Varta E38 12V 74Ah 750A -
★★★★★
«Fantastica experiencia,desde la elección hasta el envío. Batería de muy buena calidad,buen arranque en frío,con mucha fuerza. El envío fue muy bueno también,buen embalaje y envío rápido. Para mí lo más importante. De momento todo perfecto.»
Moisés M. · Renault Scénic Iii · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
Para o Renault Twingo (5 gerações, 1993-2025) trabalhamos 10 baterias compatíveis, com capacidades entre 44 e 63 Ah e arranque a frio de 400 a 680 A. Preço a partir de 53,20 €, IVA incluído.
- 📅 1993–2025
- 🚗 5 gerações
- 🔋 10 baterias compatíveis
- desde 53,20 €
Perguntas frequentes
- Depende do motor. Os donos de um Renault Twingo compram-nos sobretudo Varta B18 Dynamic SLI 44Ah (57,90 €), Tudor TA530 High Tech 53Ah (64,40 €) e Varta A8 Dynamic AGM 60Ah (107,40 €). Na tabela tem a bateria recomendada para cada motorização com o preço, IVA incluído, e a ligação para a sua página; com a matrícula ou o chassi dizemos-lhe a exata em segundos.
- Entre 53,20 € e 118,90 €, IVA incluído, consoante a capacidade e a tecnologia (chumbo-ácido, AGM, EFB). As versões com Start-Stop (AGM ou EFB) situam-se na parte alta porque suportam muitos mais ciclos.
- Pelo ano de matrícula: Twingo III (2014-2025); Twingo II Hatchback Van (2010-2014); Twingo II (2007-2025); Twingo I (1993-2012); Twingo I Hatchback Van (1993-2012). Se o seu ano cair na sobreposição entre duas gerações, distinga pela carroçaria (5 portas, carrinha ou coupé) ou use a pesquisa por matrícula, que resolve sem dúvidas.
- Dura poucos meses: o Start-Stop sujeita a bateria a centenas de ciclos por dia e uma convencional não aguenta. Além disso, a centralina pode desativar a paragem automática. Monte sempre EFB ou AGM, a mesma tecnologia que vinha de fábrica.
- Na maioria das versões sim: desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo, solte a fixação e monte a nova pela ordem inversa. Nos modelos com Start-Stop ou gestão de bateria (BMS) convém registar a bateria nova com um equipamento de diagnóstico para a centralina ajustar a carga.
