Deta DB500 · Autobatterie 12V 50Ah 450A
Technische Daten
| Marke | Deta |
|---|---|
| Artikelnummer | DB500 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 50Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 450A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 207 mm |
| Breite | 175 mm |
| Höhe | 190 mm |
Dieses Produkt wird auf Anfrage berechnet, um Ihnen jederzeit den bestmöglichen Preis zu bieten.
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Deta DB500 12V 50Ah 450A ist eine Starterbatterie in OEM-äquivalenter Qualität für moderne PKW. Zuverlässige Kaltstarts auch nach Wochen Standzeit und stabile Versorgung der Bordverbraucher (Licht, Klima, Infotainment).
Warum diese Autobatterie?
- Qualität wie Erstausrüstungohne Werkstattaufschlag zu zahlen
- Hält 4 bis 6 Jahreeinmal kaufen statt zweimal
- Echte technische Beratungwenn Sie Fragen zum Kauf haben
Spannung
12 V
Kapazität
50 Ah
Kaltstartstrom
450 A
Abmessungen
207×175×190 mm
Technologie
Blei-Säure
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
12,1 kg
Modell
DETA Power
Unverbindliches Angebot
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- Bestpreis garantiert
Autobatterie Deta DB500 Power 50Ah 450A 12V
12VSpannung
50AhKapazität
450AKälteprüfstrom
12,10kgGewicht
Die Autobatterie Deta DB500 ist das Modell mit 12 V, 50 Ah und 450 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Power, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Sie misst 207 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Autos eine neue Batterie mit 50 Ah brauchen.
- Erstausrüsterqualität ohne den Preis der Vertragswerkstatt.
- Direkter Ersatz der Originalbatterie in Maßen und Polen.
- Zuverlässiger Kaltstart, auch nach Wochen ohne Fahrt.
- Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.
Einsatzbereiche der Deta DB500
Mit 50 Ah ist die Deta DB500 dimensioniert für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Sie ist ein direkter Ersatz der Originalbatterie, sobald Maße und Pole übereinstimmen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 12,10 kg und Bodenleiste B13.
Die Deta DB500: Baureihe Power und konventionelle Blei-Säure-Technologie
Die Power ist die Baureihe von Deta, zu der die DB500 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.
In einer konventionellen Batterie ist der Elektrolyt flüssig und die Bleiplatten sind darin eingetaucht. Eine ausgereifte, wirtschaftliche und gut recycelbare Technologie, ideal zum Starten von Fahrzeugen im normalen Einsatz.
Bauform und Einbau der Deta DB500
Die Deta DB500 wird in der Bauform 207 × 175 × 190 mm gefertigt und wiegt 12,10 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Für einen direkten Ersatz muss das Fach der bisherigen Batterie diese Maße und dieselbe Polanordnung aufweisen; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Warum eine Deta-Batterie
Deta ist die deutsche Marke der Exide-Gruppe: Batterien mit Erstausrüster-Technologie und einem sehr vollständigen Programm für Pkw, Start-Stop, LKW, Motorrad und Freizeitanwendungen. Alle Deta-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Pflege und Wartung
Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach. Lassen Sie Licht oder Verbraucher nicht bei abgestelltem Motor eingeschaltet: Die meisten Batterien fallen nicht durch Defekt aus, sondern durch wiederholte Tiefentladungen.
Offizielle Garantie
Die Deta DB500 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
BCOM-DETA-DB500
Technische Daten
- Marke
- DETA
- Referenz
- DB500
- Modell
- DETA Power
- Spannung (V)
- 12
- Länge
- 207 mm
- Breite
- 175 mm
- Höhe
- 190 mm
- Gewicht
- 12.10 Kgs
- Technologie
- Blei-Säure
- EAN
- 3661024024518
- Polanordnung
- Pluspol rechts
- Bodenleiste
- B13
- Kaltstartstrom (EN)
- 450A
- Kapazität (C20)
- 50Ah (c20)
- Gehäusetyp
- L01
Besondere Bestellnummern
- ean13
- 3661024024518
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- DB500
Más buscados
FIAT UNO (146_, 158_) 1990–2013 CITROËN AX (ZA-_) 1990–1998 PEUGEOT 205 II (20A/C) 1990–2000 CITROËN C15 Box Body/MPV (VD_) 1990–2006 RENAULT 11 (B/C37_) 1990–1995 RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1990–1996 RENAULT 9 (L42_) 1990–1997 CITROËN BX (XB-_) 1990–1994 AGRIA Others 1990–2025 RENAULT 19 II (B/C53_) 1991–2001
Autos mit der VARTA B19
| 33 (905_) (1990 – 1993) |
| 33 (907_) (1990 – 1994) |
| 145 (930_) (1994 – 2001) |
| 33 Sportwagon (907_) (1990 – 1994) |
| 146 (930_) (1994 – 2001) |
| 400 II (XW) (1990 – 1995) |
| 200 II Hatchback (XW) (1990 – 1995) |
| 200 Coupe (XW) (1992 – 1999) |
| 400 Tourer (XW) (1993 – 1998) |
| MINI-MOKE (1990 – 1993) |
Maschinen mit der VARTA B19
Meistgesucht
OEM-Referenzen werden geladen…
Vergleich: Deta DB500 vs. Alternativen
Die Deta DB500 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TB500 (Tudor), B19 (Varta), EB500 (Exide), EC440 (Exide), TC440 (Tudor), LFS52 (Varta), C30 (Varta), C22 (Varta), TA530 (Tudor), EA530 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Deta
DB500
Diese Batterie
|
12V 45Ah 400A | Blei-Säure | |
Tudor
TB500
|
12V 45Ah 400A | Blei-Säure | 50,10 € |
Varta
B19
|
12V 45Ah 400A | Blei-Säure | 53,20 € |
Exide
EB500
|
12V 45Ah 400A | Blei-Säure | 47,80 € |
Exide
EC440
|
12V 44Ah 360A | Blei-Säure | 74,30 € |
Tudor
TC440
|
12V 44Ah 360A | Blei-Säure | 55,60 € |
Varta
LFS52
|
12V 52Ah 470A | Blei-Säure | 97,30 € |
Varta
C30
|
12V 54Ah 530A | Blei-Säure | 67,40 € |
Varta
C22
|
12V 52Ah 470A | Blei-Säure | 54,40 € |
Tudor
TA530
|
12V 52Ah 470A | Blei-Säure | 57,40 € |
Exide
EA530
|
12V 52Ah 470A | Blei-Säure | 54,95 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Codes und Referenzen Deta DB500
| Marke | Deta |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic SLI (früher Blue Dynamic) |
| Herstellerreferenz (MPN) | DB500 |
| Auch bekannt als | 545412040 · Deta Blue Dynamic DB500 · Deta Dynamic SLI DB500 |
| ETN-Code | 5454120403122 (Kurzform 545 412 040) |
| EAN-13-Barcode | 3661024024518 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L1 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Empfohlenes Zubehör
Kompatible Fahrzeuge
Die Deta DB500 passt zu 175 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
FIATUNO (146_, 158_)1990CITROËNAX (ZA-_)1990PEUGEOT205 II (20A/C)1990CITROËNC15 Box Body/MPV (VD_)1990RENAULT11 (B/C37_)1990RENAULTSUPER 5 (B/C40_)1990TOYOTACARINA E VI Saloon (_T19_)1992TOYOTACARINA E VI (_T19_)1992FIATELBA (146_)1990ALFA ROMEO33 (905_)1990
Alle 175 kompatiblen Fahrzeuge anzeigen 
Wie wechselt man die Batterie
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15-30 Minuten (länger, wenn die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum sitzt) ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.
Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Schritt 2. Batterie lokalisieren
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Schritt 6. Neue Batterie einbauen
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Schritt 7. Kabel anschließen
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Schritt 8. Motorstart prüfen
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell DB500 in mein Auto ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Welche Lebensdauer hat das Modell DB500?
Die erwartete Lebensdauer der Deta DB500 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Maße hat das Modell DB500?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 207×175×190 mm — auch als 207x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L1 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche ETN- und EAN-Codes hat die Batterie Deta DB500?
Die Herstellerreferenz (MPN) lautet DB500, der ETN-Code ist 5454120403122 (Kurzform 545 412 040) — die europäische Kennung in Ersatzteilkatalogen. Der EAN-13-Barcode lautet 3661024024518. Sie gehört zur Serie Varta Dynamic SLI. Jeder dieser Codes identifiziert genau diese Batterie bei Preisanfragen und Preisvergleichen.
Ist die DB500 für mein Fahrzeug geeignet?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell DB500 passt auf 175 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Welche Batterien sind gleichwertig zur Deta DB500?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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