12 328 avis clientsMerci de votre confiance !Merci ! Excellent 4,5 sur 5

Batterie pour Chevrolet Spark : laquelle pour chaque moteur, et son prix

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Chevrolet ?

D’après 55 commandes de clients avec une Chevrolet, les batteries les plus achetées sont Varta D48 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A, Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A et Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A. La capacité va de 40 à 100 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Chevrolet

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 55 commandes réelles de clients avec une Chevrolet.

Ce qu’achètent les propriétaires de Chevrolet

Avis de clients avec une Chevrolet

  • ★★★★

    «Hice el pedido por la web, muy sencilla, intuitiva y clara. En 48h tenía la batería en casa.»

    Cesar C. · Chevrolet Cruze · Varta A6 12V 80Ah 800A AGM
  • ★★★★★

    «Proceso de compra rapido, llega en el tiempo indicado, facil de instalar y la bateria funciona correctamente, arranca en frio al toque, Recomendado»

    Maria D. · Chevrolet Matiz · Varta A14 12V 40Ah 330A
  • ★★★★★

    «La co.pra fue rápida, atencion y seguimiento al pedido y la entrega en el tiempo estimado»

    Maria D. · Chevrolet Matiz · baterias.com

Pour la Chevrolet Spark (4 générations, 2000-2025) nous travaillons 4 batteries compatibles, avec des capacités entre 40 et 52 Ah et un démarrage à froid de 330 à 470 A. Premier prix : 42,80 €, TVA incluse.

  • 📅 2000–2025
  • 🚗 4 générations
  • 🔋 4 batteries compatibles
  • dès 42,80 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 4 batteries compatibles au total, de 40 à 52 Ah et de 330 à 470 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A, Batterie voiture Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A, Batterie voiture Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 42,80 € et 54,40 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Spark IV (2015-2025); Spark III (2009-2025); Spark II (2005-2025); Spark I (2000-2006). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Les signes habituels : démarrage paresseux à froid, phares qui faiblissent au démarrage, voyant batterie au tableau de bord ou électronique qui se réinitialise. Un garage mesure en une minute la tension au repos (sous 12,4 V, déchargée) et la capacité de démarrage.
Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.

Quelle batterie pour une Chevrolet Spark ?

Cela dépend du moteur et de la présence du Start-Stop. Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation de Chevrolet Spark avec son prix TTC ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.

Batterie recommandée par motorisation : Chevrolet Spark

MotorisationGénérationBatterie recommandéePrix
batterie Chevrolet Spark 1.0 73 CV Spark IV (2015–2025) Varta B36 Dynamic SLI 44Ah 44,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.4 98 CV Spark IV (2015–2025) Varta B36 Dynamic SLI 44Ah 44,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.4 101 CV Spark IV (2015–2025) Varta B36 Dynamic SLI 44Ah 44,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 65 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 68 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 LPG 65 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 LPG 68 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.2 82 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.2 87 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.2 LPG 82 CV Spark III (2009–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 0.8 50 CV Spark II (2005–2025) Varta A14 Dynamic SLI 40Ah 42,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 SX 60 CV Spark II (2005–2025) Varta A15 Dynamic SLI 40Ah 43,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 SX 63 CV Spark II (2005–2025) Varta A14 Dynamic SLI 40Ah 42,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 1.0 SX 67 CV Spark II (2005–2025) Varta A14 Dynamic SLI 40Ah 42,80 € TTC Voir la batterie →
batterie Chevrolet Spark 0.8 52 CV Spark I (2000–2006) Varta A14 Dynamic SLI 40Ah 42,80 € TTC Voir la batterie →

Batteries les plus vendues pour la Chevrolet Spark · Mis à jour 02/11/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Chevrolet Spark

Le moyen le plus rapide et le plus sûr est de saisir votre plaque d'immatriculation : nous identifions la version exacte, la motorisation et la batterie montée en usine, sans marge d'erreur.

Autre voie : les papiers du véhicule. La date d'immatriculation vous situe dans l'une des générations listées. Sur les années de chevauchement, c'est la carrosserie qui les distingue.

Un dernier contrôle : l'étiquette de la batterie installée vous donne la capacité et le démarrage à froid de référence. Respectez ou améliorez ces chiffres, et vérifiez que la taille et la polarité conviennent à votre bac.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Spark

Le Start-Stop des versions modernes de la Spark change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

Cela peut aussi vous intéresser

Chargement...
Retour en haut