Batteria per Fiat Bravo: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Fiat?
In base a 178 ordini di clienti con una Fiat, le batterie più acquistate sono Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB, Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A e Exide EA1000 Premium 12V 100Ah 900A. La capacità va da 10 a 110 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Fiat
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| 500 | Benzina / diesel | Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 55,30 € |
| 500 | Ibrida | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | Varta N50 Dynamic EFB 12V 50Ah 550A EFB | 87,22 € |
| Ducato Platformchassis | Benzina / diesel | Exide EA1000 Premium 12V 100Ah 900A | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 86,61 € |
| Ducato | Benzina / diesel | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | Varta G3 Dynamic SLI 12V 95Ah 800A | 96,77 € |
| Tipo | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 92,91 € |
| Freemont | Benzina / diesel | Optima RTC-4.2 Red Top 12V 50Ah 815A AGM | Exide EK508 12V 50Ah 800A AGM | 142,82 € |
| Punto | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A | 45,54 € |
| Grande Punto | Benzina / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 66,02 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 178 ordini reali di clienti con una Fiat.
Cosa comprano i proprietari di Fiat
- Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB 12 ordini · Tipo, Grande Punto 92,91 € Vedi batteria
- Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A 11 ordini · 500, Barchetta 55,30 € Vedi batteria
- Exide EA1000 Premium 12V 100Ah 900A 10 ordini · Ducato Platformchassis, Ducato 86,61 € Vedi batteria
- Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM 9 ordini · 500, Punto Evo 109,18 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Fiat
-
★★★★★
«Compré una batería grande para la ducato, entre varias opciones disponibles, elegí un poco más de capacidad de lo habitual. Como suele ser habitual, es mucho más barato comprarla tú mismo que ir a un taller. La descripción de la web muy pre»
Carlos P. · Fiat Ducato Van · Tudor TA1000 12V 100Ah 900A -
★★★★★
«La compré un poco superior a la que montaba anteriormente durando ó 6 años (Varta). A ver cuanto dura esta.»
Josep M. · Fiat 500 C · Exide EA530 12V 53Ah 540A -
★★★★★
«La entrega fue en el tiempo establecido, sabía que el montaje sería fácil puesto que había preguntado si está opción era la adecuada para el vehículo. Y el funcionamiento es perfecto, veremos a ver si cuando llegue el invierno surge algún c»
Luis M. · Fiat 500 · Varta A9 12V 50Ah 540A AGM
La Fiat Bravo ha attraversato 3 generazioni tra il 1995 e il 2016, e le copriamo tutte con 9 batterie compatibili: da 44 a 77 Ah, tra 420 e 780 A di spunto a freddo, da 44,80 € IVA inclusa.
- 📅 1995–2016
- 🚗 3 generazioni
- 🔋 9 batterie compatibili
- da 44,80 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Fiat Bravo acquistano da noi soprattutto Varta E9 Dynamic SLI 70Ah (85,90 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (72,95 €) e Varta D15 Dynamic SLI 63Ah (81,80 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 44,80 € e 107,40 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Bravo Van (2008-2014); Bravo II (2006-2016); Bravo I (1995-2001). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Nella maggior parte delle versioni sì: scollega prima il polo negativo, poi il positivo, libera il fissaggio e monta la nuova in ordine inverso. Sui modelli Start-Stop o con gestione della batteria (BMS) conviene registrare la batteria nuova con uno strumento di diagnosi perché la centralina adegui la ricarica.
