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Batterie per Fiat Bravo

Batterie per auto

Quale batteria monta una Fiat?

In base a 148 ordini di clienti con una Fiat, le batterie più acquistate sono Varta C22 12V 52Ah 470A, Varta A8 12V 60Ah 680A AGM e Varta N60 12V 60Ah 640A EFB. La capacità va da 10 a 110 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Fiat

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 148 ordini reali di clienti con una Fiat.

Cosa comprano i proprietari di Fiat

Recensioni di clienti con una Fiat

  • ★★★★★

    «La compré un poco superior a la que montaba anteriormente durando ó 6 años (Varta). A ver cuanto dura esta.»

    Josep M. · Fiat 500 C · Exide EA530 12V 53Ah 540A
  • ★★★★★

    «La entrega fue en el tiempo establecido, sabía que el montaje sería fácil puesto que había preguntado si está opción era la adecuada para el vehículo. Y el funcionamiento es perfecto, veremos a ver si cuando llegue el invierno surge algún c»

    Luis M. · Fiat 500 · Varta A9 12V 50Ah 540A AGM
  • ★★★★★

    «Como dije fue todo correcto y fácil, no hubo demoras y la comunicación fue sencilla, si vuelve a pasar, y hay buenos precios, volvere a confiar.»

    Luis M. · Fiat 500 · baterias.com

La Fiat Bravo ha attraversato 3 generazioni tra il 1995 e il 2016, e le copriamo tutte con 9 batterie compatibili: da 44 a 77 Ah, tra 420 e 780 A di spunto a freddo, da 44,80 € IVA inclusa.

  • 📅 1995–2016
  • 🚗 3 generazioni
  • 🔋 9 batterie compatibili
  • da 44,80 €

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 9 batterie compatibili, da 44 a 77 Ah e da 420 a 780 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta E11 12V 74Ah 680A, Batteria auto Varta E44 12V 77Ah 780A, Batteria auto Varta D24 12V 60Ah 540A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 44,80 € e 107,40 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: Bravo Van (2008-2014); Bravo II (2006-2016); Bravo I (1995-2001). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.

Batterie più vendute per la Fiat Bravo · Aggiornato 24/10/2026

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Come sapere che batteria monta la tua Fiat Bravo

Il modo più rapido e sicuro è inserire la targa: identifichiamo la versione esatta, la motorizzazione e la batteria montata di serie, senza margine di errore.

Se preferisci procedere a mano, guarda il libretto di circolazione (data di prima immatricolazione) e confrontala con la tabella delle generazioni qui sopra. Quando un anno cade tra due generazioni, è la carrozzeria a decidere: berlina 5 porte, station wagon o coupé.

Prima di acquistare, dai un'occhiata alla batteria attuale: l'etichetta riporta gli Ah e gli ampere di spunto. La nuova deve eguagliare o superare quei valori — mai restare sotto — e coincidere per misure e lato del polo positivo.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua Bravo

Se la tua Bravo ha lo Start-Stop, la batteria lavora molto più del solito: centinaia di avviamenti al giorno invece di una decina. Per questo serve una EFB o una AGM, a seconda che il sistema sia base o preveda la frenata rigenerativa. Una convenzionale al suo posto dura pochi mesi e può indurre l'auto a disattivare lo Start-Stop.

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