Batterie pour Fiat Bravo : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Fiat ?
D’après 161 commandes de clients avec une Fiat, les batteries les plus achetées sont Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A, Exide EA1000 Premium 12V 100Ah 900A et Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB. La capacité va de 10 à 110 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Fiat
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| Ducato Platformchassis | Essence / diesel | Exide EA1000 Premium 12V 100Ah 900A | Varta H3 Dynamic SLI 12V 100Ah 830A | 85,20 € |
| 500 | Essence / diesel | Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 54,40 € |
| 500 | Hybride | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | Varta N50 Dynamic EFB 12V 50Ah 550A EFB | 85,80 € |
| Ducato | Essence / diesel | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | Varta G3 Dynamic SLI 12V 95Ah 800A | 95,20 € |
| Tipo | Essence / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 91,40 € |
| Freemont | Essence / diesel | Optima RTC-4.2 Red Top 12V 50Ah 815A AGM | Exide EK508 12V 50Ah 800A AGM | 140,50 € |
| Grande Punto | Essence / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 64,95 € |
| Panda | Essence / diesel | Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A | Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A | 44,80 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 161 commandes réelles de clients avec une Fiat.
Ce qu’achètent les propriétaires de Fiat
- Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A 10 commandes · 500, Barchetta 54,40 € Voir la batterie
- Exide EA1000 Premium 12V 100Ah 900A 10 commandes · Ducato Platformchassis, Ducato 85,20 € Voir la batterie
- Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB 9 commandes · Grande Punto, Tipo 91,40 € Voir la batterie
- Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM 9 commandes · 500, Punto Evo 107,40 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Fiat
-
★★★★★
«La compré un poco superior a la que montaba anteriormente durando ó 6 años (Varta). A ver cuanto dura esta.»
Josep M. · Fiat 500 C · Exide EA530 12V 53Ah 540A -
★★★★★
«La entrega fue en el tiempo establecido, sabía que el montaje sería fácil puesto que había preguntado si está opción era la adecuada para el vehículo. Y el funcionamiento es perfecto, veremos a ver si cuando llegue el invierno surge algún c»
Luis M. · Fiat 500 · Varta A9 12V 50Ah 540A AGM -
★★★★★
«Como dije fue todo correcto y fácil, no hubo demoras y la comunicación fue sencilla, si vuelve a pasar, y hay buenos precios, volvere a confiar.»
Luis M. · Fiat 500 · baterias.com
La Fiat Bravo a connu 3 générations entre 1995 et 2016, et nous les couvrons toutes avec 9 batteries compatibles : de 44 à 77 Ah, entre 420 et 780 A au démarrage à froid, dès 44,80 € TTC.
- 📅 1995–2016
- 🚗 3 générations
- 🔋 9 batteries compatibles
- dès 44,80 €
Foire aux questions
- Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Fiat Bravo nous achètent surtout Varta E9 Dynamic SLI 70Ah (85,90 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (74,95 €) et Varta D15 Dynamic SLI 63Ah (81,80 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
- Entre 44,80 € et 107,40 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, EFB, AGM). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : Bravo Van (2008-2014); Bravo II (2006-2016); Bravo I (1995-2001). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent un peu moins en ville à cause du nombre de redémarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou démarre lentement à froid, faites-la tester.
- Sur la plupart des versions, oui : débranchez d'abord la borne négative, puis la positive, libérez la fixation et montez la neuve dans l'ordre inverse. Sur les modèles Start-Stop ou avec gestion de batterie (BMS), enregistrez la nouvelle batterie avec une valise de diagnostic pour que le calculateur adapte la charge.
