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La gama Dynamic SLI es la batería de arranque convencional de VARTA para turismos sin sistema start-stop. Sustituye a las antiguas Blue Dynamic y Black Dynamic, que el fabricante unificó bajo una sola denominación al renovar el portfolio.
Son baterías de plomo-ácido con rejilla PowerFrame®, una tecnología de rejilla expandida que reduce la corrosión frente a las rejillas convencionales y mantiene la conductividad durante toda la vida útil. Vienen selladas y libres de mantenimiento: no hay que rellenar agua ni comprobar el nivel de electrolito.
| Referencias | 44 |
|---|---|
| Capacidad | 40 – 110 Ah |
| Arranque en frío | 300 – 920 A (EN) |
| Voltaje | 12 V |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
Para acertar necesitas tres datos: la capacidad en amperios-hora, la corriente de arranque en frío y la posición del polo positivo. Si tu coche monta de origen una batería EFB o AGM porque lleva start-stop, no bajes a Dynamic SLI: el sistema de arranque y parada exige una batería preparada para ciclado.
Dynamic SLI sustituye a las antiguas VARTA Blue Dynamic y VARTA Black Dynamic. VARTA unificó ambas líneas bajo una sola denominación al renovar el portfolio en 2026, de modo que una batería que antes se pedía como Blue Dynamic hoy se corresponde con una Dynamic SLI de la misma capacidad y arranque.
La VARTA Dynamic SLI. Blue Dynamic y Black Dynamic se fusionaron en esta única gama; la equivalencia se hace por capacidad en Ah, corriente de arranque y medidas, no por el nombre comercial anterior.
No. El sistema de arranque y parada somete la batería a un ciclado que una batería de arranque convencional no soporta; el vehículo necesita una EFB o una AGM según lo que especifique el fabricante.
Es la rejilla expandida patentada por VARTA. Frente a una rejilla convencional resiste mejor la corrosión y mantiene la conductividad durante toda la vida de la batería, lo que se traduce en un arranque más fiable al final de su vida útil.
Mira la etiqueta de la batería que llevas: necesitas la capacidad en Ah, la corriente de arranque en frío en amperios y la posición del polo positivo. Las tres deben coincidir, además de las medidas de la caja.
