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Batterie für Renault Thalia: welche jeder Motor braucht, mit Preis

Autobatterien

Welche Batterie braucht ein Renault?

Laut 405 Bestellungen von Renault-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Start-Stopp-Batterie Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB und Autobatterie Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 8 und 154 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.

Welche Batterie jedes Renault-Modell braucht

Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 405 echten Bestellungen von Renault-Fahrern.

Was Renault-Fahrer kaufen

Bewertungen von Renault-Fahrern

  • ★★★★★

    «La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.»

    Juan J. · Renault Scénic Ii · Varta E38 12V 74Ah 750A
  • ★★★★★

    «Fantastica experiencia,desde la elección hasta el envío. Batería de muy buena calidad,buen arranque en frío,con mucha fuerza. El envío fue muy bueno también,buen embalaje y envío rápido. Para mí lo más importante. De momento todo perfecto.»

    Moisés M. · Renault Scénic Iii · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
  • ★★★★

    «Montée sur Clio3 1.2l essence 75 CV, elle réagit très bien à froid et j'en suis satisfait.»

    Jean-Marie A. · Renault Clio Iii · Tudor TB442 12V 44Ah 420A

Der Renault Thalia durchlief zwischen 1998 und 2025 3 Generationen, und wir decken sie alle mit 13 passenden Batterien ab: 44 bis 77 Ah, 440 bis 780 A Kaltstartstrom, ab 54,40 € inkl. MwSt.

  • 📅 1998–2025
  • 🚗 3 Generationen
  • 🔋 13 kompatible Batterien
  • ab 54,40 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 13 kompatible Batterien, von 44 bis 77 Ah und 440 bis 780 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Autobatterie Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
Zwischen 54,40 € und 134,95 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Thalia III (2013-2025); Thalia II (2008-2025); Thalia I (1998-2025). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Vier bis sechs Jahre bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge etwas kürzer, sind aber für diese Zyklen ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es kalt träge, sollte sie geprüft werden.
Bei den meisten Versionen ja: zuerst den Minuspol abklemmen, dann den Pluspol, die Halterung lösen und die neue Batterie in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Bei Start-Stopp-Modellen oder Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) sollte die neue Batterie mit einem Diagnosegerät angelernt werden, damit das Steuergerät die Ladung anpasst.

Welche Batterie braucht ein Renault Thalia?

Das hängt vom Motor und davon ab, ob er Start-Stopp hat. Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung des Renault Thalia mit Preis inkl. MwSt.; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.

Empfohlene Batterie je Motorisierung: Renault Thalia

MotorisierungGenerationEmpfohlene BatteriePreis
Batterie Renault Thalia 0.9 TCe 90 CV Thalia III (2013–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.2 16V 75 CV Thalia III (2013–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 75 CV Thalia III (2013–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 90 CV Thalia III (2013–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.6 16V 105 CV Thalia III (2013–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.2 16V 75 CV Thalia II (2008–2025) Varta B18 Dynamic SLI 44Ah 57,90 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.2 LPG 75 CV Thalia II (2008–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.4 75 CV Thalia II (2008–2025) Varta B18 Dynamic SLI 44Ah 57,90 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.4 98 CV Thalia II (2008–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 64 CV Thalia II (2008–2025) Varta E38 Dynamic SLI 74Ah 90,20 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 65 CV Thalia II (2008–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 85 CV Thalia II (2008–2025) Varta E38 Dynamic SLI 74Ah 90,20 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 90 CV Thalia II (2008–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.6 16V 105 CV Thalia II (2008–2025) Varta B18 Dynamic SLI 44Ah 57,90 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.6 16V 107 CV Thalia II (2008–2025) Varta B18 Dynamic SLI 44Ah 57,90 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.2 16V 75 CV Thalia I (1998–2025) Varta B18 Dynamic SLI 44Ah 57,90 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.4 75 CV Thalia I (1998–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.4 98 CV Thalia I (1998–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.4 16V 98 CV Thalia I (1998–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 64 CV Thalia I (1998–2025) Varta D59 Dynamic SLI 60Ah 64,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 65 CV Thalia I (1998–2025) Varta D59 Dynamic SLI 60Ah 64,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 68 CV Thalia I (1998–2025) Varta D59 Dynamic SLI 60Ah 64,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 79 CV Thalia I (1998–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 82 CV Thalia I (1998–2025) Varta D59 Dynamic SLI 60Ah 64,80 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.5 dCi 84 CV Thalia I (1998–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.6 90 CV Thalia I (1998–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.6 16V 107 CV Thalia I (1998–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.6 Authentique Hi-Flex 115 CV Thalia I (1998–2025) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →
Batterie Renault Thalia 1.9 D 65 CV Thalia I (1998–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 74,95 € inkl. MwSt. Batterie ansehen →

Meistverkaufte Batterien für den Renault Thalia · Aktualisiert 07/11/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
  • 🛡️ Offizielle Garantie
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So finden Sie die richtige Batterie für Ihren Renault Thalia

Die eigentliche Abkürzung ist das Kennzeichen. Es klärt Generation, Motorisierung und Erstausrüster-Batterie in Sekunden — und genau dort vergreifen sich die meisten beim Kauf.

Wenn Sie es lieber selbst machen: Sehen Sie im Fahrzeugschein nach dem Datum der Erstzulassung und vergleichen Sie es mit der Generationstabelle oben. Fällt ein Jahr zwischen zwei Generationen, entscheidet die Karosserie: Fünftürer, Kombi oder Coupé.

Als letzte Kontrolle schauen Sie auf die derzeit verbaute Batterie: Das Etikett nennt Kapazität (Ah) und Kaltstartstrom (A). Beim Wechsel immer gleiche oder höhere Werte einbauen, nie niedrigere, und Maße sowie Polanordnung beibehalten.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr Thalia braucht

Das Start-Stopp der modernen Thalia-Versionen ändert die Regeln: Die Batterie nimmt täglich Hunderte Mikrozyklen auf. Richtig ist EFB bei einfachen Systemen und AGM, sobald Bremsenergie zurückgewonnen wird. Der Rückschritt auf eine konventionelle Batterie ist hier der teuerste Fehler.

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