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Batterie für Ford KA-Iii: welche jeder Motor braucht, mit Preis

Autobatterien

Welche Batterie braucht ein Ford?

Laut 341 Bestellungen von Ford-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Autobatterie Varta F17 Dynamic SLI 12V 80Ah 740A, Start-Stopp-Batterie Varta E46 Dynamic EFB 12V 75Ah 730A EFB und Autobatterie Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 7 und 100 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.

Welche Batterie jedes Ford-Modell braucht

Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 341 echten Bestellungen von Ford-Fahrern.

Was Ford-Fahrer kaufen

Bewertungen von Ford-Fahrern

  • ★★★★★

    «Llegó en casa muy rápido,la instalé enseguida y el coche ...en marcha!😉»

    Adrian C. · Ford C-Max · Varta D21 12V 61Ah 600A
  • ★★★★★

    «Montei a bateria num Ford focus 1.0 ecobost de 2013, foi muito fácil a montagem cerca de 10 minutos, fui eu mesmo que fiz o serviço, o carro faz cerca de 10.0000 km por ano, o espaço é mesmo à certa fácil de fixar. O arranque a frio é exlen»

    Manuel L. · Ford Focus Iii · Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB
  • ★★★★★

    «La he montado en un ford focus 1.8 tdi de 2007 con el que hago 10.000 km al año y duerme en la calle. Es la segunda vez que la compro y la anterior me duró unos 5 años. La cambié yo en la calle y cabe perfectamenta en el hueco del coche, mi»

    Miguel Á. · Ford Focus Ii · Varta F17 12V 80Ah 740A

Für den Ford KA-Iii (2 Generationen, 2014-2025) führen wir 5 kompatible Batterien mit Kapazitäten zwischen 52 und 65 Ah und 520 bis 680 A Kaltstartstrom. Einstiegspreis: 57,90 € inkl. MwSt.

  • 📅 2014–2025
  • 🚗 2 Generationen
  • 🔋 5 kompatible Batterien
  • ab 57,90 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt vom Motor ab. Besitzer eines Ford KA-Iii kaufen bei uns vor allem Varta N60 Dynamic EFB 60Ah (91,40 €), Varta C6 Dynamic SLI 52Ah (57,90 €) und Varta A8 Dynamic AGM 60Ah (107,40 €). Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung mit Preis inkl. MwSt. und Link zur Produktseite; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.
Zwischen 57,90 € und 107,40 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, EFB, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Ka+ III (2014-2025); Ka+ III Saloon (2014-2025). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Sie hält nur wenige Monate: Start-Stopp belastet die Batterie mit Hunderten Zyklen pro Tag, das verkraftet eine konventionelle Batterie nicht. Außerdem kann das Steuergerät die Stoppfunktion deaktivieren. Immer EFB oder AGM einbauen, die Technologie der Erstausrüstung.
Bei den meisten Versionen ja: zuerst den Minuspol abklemmen, dann den Pluspol, die Halterung lösen und die neue Batterie in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Bei Start-Stopp-Modellen oder Fahrzeugen mit Batteriemanagement (BMS) sollte die neue Batterie mit einem Diagnosegerät angelernt werden, damit das Steuergerät die Ladung anpasst.

Welche Batterie braucht ein Ford KA-Iii?

Das hängt vom Motor ab. Besitzer eines Ford KA-Iii kaufen bei uns vor allem Varta N60 Dynamic EFB 60Ah (91,40 €), Varta C6 Dynamic SLI 52Ah (57,90 €) und Varta A8 Dynamic AGM 60Ah (107,40 €). Die Tabelle zeigt die empfohlene Batterie für jede Motorisierung mit Preis inkl. MwSt. und Link zur Produktseite; mit Kennzeichen oder Fahrgestellnummer nennen wir Ihnen in Sekunden die passende.

Quelle: 2 Bestellungen von Kunden mit einem Ford KA-Iii (eigene Daten). · Aktualisiert

Empfohlene Batterie je Motorisierung: Ford KA-Iii

Meistverkaufte Batterien für den Ford KA-Iii · Aktualisiert 03/11/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
  • 🛡️ Offizielle Garantie
  • ↩️ Kostenlose Rückgabe 14 Tage

So finden Sie die richtige Batterie für Ihren Ford KA-Iii

Die eigentliche Abkürzung ist das Kennzeichen. Es klärt Generation, Motorisierung und Erstausrüster-Batterie in Sekunden — und genau dort vergreifen sich die meisten beim Kauf.

Sie können es auch selbst herausfinden: Suchen Sie das Erstzulassungsdatum in den Fahrzeugpapieren und ordnen Sie es der Tabelle zu. Passt das Jahr zu zwei Generationen, unterscheidet die Karosserie — fünftürig, Kombi oder Coupé.

Als letzte Kontrolle schauen Sie auf die derzeit verbaute Batterie: Das Etikett nennt Kapazität (Ah) und Kaltstartstrom (A). Beim Wechsel immer gleiche oder höhere Werte einbauen, nie niedrigere, und Maße sowie Polanordnung beibehalten.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr KA-Iii braucht

Die jüngeren Generationen des KA-Iii fahren mit Start-Stopp, das die Batterie täglich Hunderten von Mikrozyklen aussetzt. Diese Fahrzeuge verlangen EFB (einfaches Start-Stopp) oder AGM (Start-Stopp mit Rekuperation): Eine konventionelle Batterie hält dort nur wenige Monate, und das Steuergerät kann die Funktion abschalten. Faustregel: niemals technologisch zurückgehen gegenüber der Erstausrüstung.

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